在开车过程中汽车抱死的设备是比较常见的防护办法，所以咱们在用汽车检测设备对机动车进行检测的时分防抱死的检测是很重要的一个检测项目。

　　在进行惯例制动的时分假如是一般的点制动、下坡操控车速过高的制动车轮并不会趋于抱死状况ABS仅仅处在一个预备的状况下不会干与正常的制动。

　　紧急制动的时分每个轮速传感器关于各车轮的转速信号输入ABSU，行将抱死检测线ABSECU则依据轮速传感器输入的信号断定车轮趋于抱死状况，ABS压力调理器是依据操控指令对各自车轮制动轮缸的制动压力调理制动压力历经下降并坚持升高级阶段，确保车轮的滑动率处于抱负区域的规模，避免车轮抱死拖滑坚持车轮与地上的附着系数为较大值侧向附着系数为较大值从而在各种条件下可使电动汽车取得动力一起还可确保电动汽车制动时的方向稳定性。

　　假如咱们的ABS呈现毛病的时分制动系脱开ABS而康复到一般的制动系，仍是能够进行正常制动的，可是它的制动才能会变大可使车轮制动抱死制动作用就会变差。这个时分汽车检测线上的ABS正告灯闪亮以提示驾驶人进行保护。