汽车底盘测功机是检测汽车的全体功用，作用在于室内模拟汽车道路行进的各种工况，以替代汽车在道路上进行的功用实验。

底盘测功机特色：

1、机械部分结构合理牢固，滚筒通过高精度动平衡测验，外表通过特别工艺处理，附着系数可达0.8以下

2、选用进口涡流机，丈量精度高，重复性好

3、计算机操控模拟多种车辆运行工况，具有多种丈量项目

4、选用先进工业操控计算机，模块化规划，体系可靠性高

5、具有规范的数据输出接口，便于检测站联网

6、电表监控电涡流机的运行工况

测功时首要对受检车的测验情况提出了严格要求，即变速比尽可能地挨近1，发动机水温、油温应到达工况要求并满负荷运转（节气门全开），目的是使发动机外特性（额定功率、额定扭矩）尽可能地传递到驱动轮上去。而底盘测功机的功用则是电涡流机通过滚筒施加给驱动轮反向制动力，一是强制受检车发动机因驱动轮加大负载而降速增扭；二是将反向制动力值以电量改变的方法给出，跟着涡流机的电流不断加大，滚筒施加给驱动轮的反向制动力就越大。

就一辆车而言，一旦测验工况被确认，式中唯有发动转速ne是变量，且对驱动力Fi的量值安稳有着直接的影响。在负载加大的情况下，ne出现不安稳情况是因为发动机存在点火、供油、配气等体系或机构的毛病所造成的。别的，从力的平衡原理上讲，因受检车的纵向窜动，使滚简与驱动轮之间一直存在一个加速度а，且а是个变量。因而根据Fi＝m·а，其中m（驱动轴质量）是常量，那么Fi与а的函数联系，力Fi也就跟着а而变化着，这便是反映在计算机界面扭矩量值超范围变化的原因地点。

总而言之，保证精确测验应满意两个基本条件：一是滚筒与驱动轮的线速度应保持一致；二是驱动轮上的驱动力与涡流机作用在滚简上的反向制动力有必要巨细相等、方向相反。

测功时底盘测功机计算机操控体系不能主动取值的主要原因来自于受检车辆运行速度的不安稳性。因而，在使用底盘测功机对汽车整车动力功用进行测验时，我建议除根据相关规范和技术规范对受检车的载荷、轮胎、燃油、润滑及热情况等提出要求外，还应对发动机工作情况提出相应要求。反过来说，如果在测验过程中出现不安稳的现象，则应中止测验，而对发动机功用的好坏做出定性的评判。